旧 長浜駅舎（鉄道博物館）

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駅舎正面	２階建ての西洋風レンガ造りの建物で、明治１５年（1882）、北陸線（当時は金ヶ崎線）の敷設に際して、イギリス人技師の手によって設計された旧長浜駅舎です。完成は２１年。 　このころ、東海道線（当時は深谷線）は長浜までで、長浜−大津間は鉄道連絡船にたよっていたので、長浜駅と長浜港は乗換地としてにぎわいました。 　内部にも古風な西洋風がよく残っていて、当時の駅舎の様子が再現されています。 　また、駅舎の裏には、蒸気機関車Ｄ５１が展示されています。 　国鉄の現存駅舎としては最古のもので、鉄道記念物の制度ができて最初の鉄道記念物として昭和３３年（1958）１０月指定をうけました。
前庭に並ぶトンネルの額字 伊藤博文「万世永頼」
１階　切符売り場付近
２階　鉄道資料展示